1. କେବୁଲ୍ ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ପ୍ଲଗ୍ ହୋଇନାହିଁ - ଦୟାକରି କେବୁଲ୍ ଅନ୍ଲଗ୍ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତାପରେ ସଂଯୋଗ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଏହାକୁ ଦୃ ly ଭାବରେ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତୁ |
2. ଇନ୍-କାର୍ ବିଳମ୍ବ ସମୟ - ଯଦି ଜଣେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ କାରରେ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ସେଟ୍ ଅଛି, ଚାର୍ଜିଂ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ |
ରେଟେଡ୍ ପାୱାରର ସୀମିତ କାରକ ସାଧାରଣତ the ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ଅଟେ - ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ମାନକ ଘରୋଇ ଏକକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ (230V) ଯୋଗାଣ ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ 7.4kW ରୁ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ହାର ହାସଲ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବେ ନାହିଁ |ଏକ ମାନକ ବାଣିଜ୍ୟିକ 3 ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସଂଯୋଗ ସହିତ, ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପାୱାର୍ ରେଟିଂ 22kW ରେ ସୀମିତ |
ଏହା AC ରୁ DC କୁ ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର କରେ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଫିଡ୍ କରେ |ଆଜି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜର ଏସି ପାୱାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |
ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ the ଘର, କର୍ମକ୍ଷେତ୍ର ସେଟିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ସର୍ବସାଧାରଣ ସ୍ଥାନରେ ମିଳିଥାଏ ଏବଂ 7.2kW ରୁ 22kW ସ୍ତରରେ ଏକ ଇଭି ଚାର୍ଜ କରିବ |ଏସି ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ |ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଅପେକ୍ଷା ସେଗୁଡ଼ିକ 7x-10x ଶସ୍ତା |
ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ କ’ଣ?ସମ୍ପ୍ରତି ଉପଲବ୍ଧ ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ ଅତି କମରେ 480 ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ 100 ଏମ୍ପିଏସ୍ ଇନପୁଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ନୂତନ ଚାର୍ଜରଗୁଡିକ 1000 ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ 500 ଏମ୍ପିଏସ୍ (360 କିଲୋୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ସକ୍ଷମ |
ଏସି ଚାର୍ଜର ପରି, ଏକ ଡିସି ଚାର୍ଜର ନିଜେ ଚାର୍ଜର ଭିତରେ କନଭର୍ଟର ଥାଏ |ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା କାରର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇପାରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ |ଡିସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼, ତୀବ୍ର ଏବଂ ଇଭିଏସ୍ ଆସିବାବେଳେ ଏକ ରୋମାଞ୍ଚକର ସଫଳତା |
ଯଦିଓ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ, ଏକ ଡିସି ଚାର୍ଜରଙ୍କର ଅଧିକ ସୁବିଧା ଅଛି: ଏହା ଦ୍ରୁତ ଅଟେ ଏବଂ ଗାଡିର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସିଧାସଳଖ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଏ |ଏହି ପଦ୍ଧତି ରାଜପଥ କିମ୍ବା ସର୍ବସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ ସାଧାରଣ, ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣଙ୍କର ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସୀମିତ ସମୟ ଅଛି |
ଡିସି-ଡିସି ଚାର୍ଜର କେବେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଲୋପ କରିପାରିବ କି?ଡିସିଡିସି ଇଗ୍ନିସନ୍ ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ଭୋଲଟେଜ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ରିଲେ ବ୍ୟବହାର କରେ ତେଣୁ ଗାଡି ବିକଳ୍ପ ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାର୍ଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରେ ସେତେବେଳେ DCDC ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ତେଣୁ ଏହା କେବଳ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନିଷ୍କାସନ କରିବ ନାହିଁ |
ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଇଭି କାର୍ ଚାର୍ଜର ବାଛିବାବେଳେ ବିଚାର କରିବାକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ |ତୁମର ଇଭିର ବ୍ୟାଟେରୀ କେତେ ଶୀଘ୍ର ରିଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ ତାହା ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବ |3 ଟି ମୁଖ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ତର ଉପଲବ୍ଧ, ସ୍ତର 1, ସ୍ତର 2, ଏବଂ ସ୍ତର 3 (ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ) |ଯଦି ଆପଣ ସ୍ତର 2 ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, CHINAEVSE ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ ହେବ |
ଅଧିକାଂଶ ଇଭିଏସ୍ ପ୍ରାୟ 32 ଏମ୍ପିଏସ୍ ନେଇପାରେ, ପ୍ରାୟ 25 ମାଇଲ୍ ରେଞ୍ଜ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଡିଥାଏ, ତେଣୁ ଅନେକ ଯାନ ପାଇଁ 32-ଏମ୍ପି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ |ଆପଣ ମଧ୍ୟ ଆପଣଙ୍କର ଗତି ବ to ାଇବାକୁ କିମ୍ବା ଏକ ଦ୍ରୁତ 50-ଏମ୍ପି ଚାର୍ଜର ସହିତ ଆପଣଙ୍କ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯାନ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବାକୁ ଚାହିଁପାରନ୍ତି ଯାହା ଏକ ଘଣ୍ଟାରେ ପ୍ରାୟ 37 ମାଇଲ୍ ପରିସର ଯୋଗ କରିପାରିବ |
ଆମେ 7.4kW ହୋମ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ଷ୍ଟିକ୍ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁ କାରଣ 22kW ମହଙ୍ଗା ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଆସେ ଏବଂ ସମସ୍ତେ ଏହାର ଲାଭ ଅମଳ କରିପାରିବେ ନାହିଁ |ତଥାପି, ଏହା ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ / କିମ୍ବା ଘରର ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଘରେ ଏକାଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଡ୍ରାଇଭର ଅଛି, ଏକ 22kW ଇଭି ଚାର୍ଜର ଅଂଶୀଦାର ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ ହୋଇପାରେ |
7kW ଏବଂ 22kW EV ଚାର୍ଜର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେଉଁ ହାରରେ ସେମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି |ଏକ 7kW ଚାର୍ଜର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଘଣ୍ଟା 7 କିଲୋୱାଟରେ ଚାର୍ଜ କରିବ, ଯେତେବେଳେ କି 22kW ଚାର୍ଜର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଘଣ୍ଟା 22 କିଲୋୱାଟରେ ଚାର୍ଜ କରିବ |22kW ଚାର୍ଜର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ସମୟ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ |
ଟାଇପ୍ A ଅବଶିଷ୍ଟ ଏସି ଏବଂ ପଲସିଂ ଡିସି ସ୍ରୋତ ପାଇଁ ଟ୍ରପିଂକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି ଟାଇପ୍ ବି ଅବଶିଷ୍ଟ ଏସି ଏବଂ ପଲସିଂ ଡିସି ସ୍ରୋତ ବ୍ୟତୀତ ସୁଗମ ଡିସି ସ୍ରୋତ ପାଇଁ ଟ୍ରପିଂକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |ସାଧାରଣତ Type ଟାଇପ୍ ବି ଟାଇପ୍ A ଠାରୁ ମହଙ୍ଗା ହେବ, CHINAEVSE ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଉଭୟ ପ୍ରକାର ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |
ହଁ, ଏକ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ମାଲିକ ହେବା ଏକ ବଡ଼ ବ୍ୟବସାୟର ସୁଯୋଗ |ଯଦିଓ ଆପଣ ନିଜେ ଚାର୍ଜ କରିବା ଠାରୁ ଅତ୍ୟଧିକ ପରିମାଣର ଲାଭ ଆଶା କରିପାରନ୍ତି ନାହିଁ, ଆପଣ ନିଜ ଷ୍ଟୋର୍କୁ ଫୁଟ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ରେ ଫନେଲ କରିପାରିବେ |ଏବଂ ଅଧିକ ଫୁଟ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅର୍ଥ ଅଧିକ ବିକ୍ରୟ ସୁଯୋଗ |
ଯେତେବେଳେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଶେଷ ଉପଭୋକ୍ତା 10 ଟି ଯାନ ପାଇଁ 10 ଟି RFID ଟ୍ୟାଗ୍ ପଞ୍ଜିକରଣ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ କରିପାରିବେ, କେବଳ ଗୋଟିଏ ଗାଡି ଗୋଟିଏ ଥରରେ RFID ଟ୍ୟାଗ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ |
ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେସନ୍, ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ବିଲିଂ, ଏନର୍ଜି ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ, ଇଭି ଡ୍ରାଇଭର ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଏବଂ ଇଭି ଫ୍ଲେଟ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ପାଇଁ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ହେଉଛି ଏକ ଏଣ୍ଡ-ଟୁ-ଏଣ୍ଡ ସଫ୍ଟୱେୟାର ସମାଧାନ |ଏହା ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଖେଳାଳୀଙ୍କୁ TCO କୁ କମ୍ କରିବାକୁ, ରାଜସ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଏବଂ ଇଭି ଡ୍ରାଇଭର ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |ସାଧାରଣତ cli ଗ୍ରାହକମାନେ ସ୍ଥାନୀୟରୁ ଯୋଗାଣକାରୀ ଖୋଜିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଯଦିଓ CHINAEVSE ର ଆମର ନିଜସ୍ୱ CMS ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି |