ଚାର୍ଜିଂ କନେକ୍ଟର ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ମୁଁ କ'ଣ କରିବା ଉଚିତ?
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କିମ୍ବା ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ସର୍କିଟର ସମସ୍ୟା ବ୍ୟତୀତ, କିଛି କାର ମାଲିକ ଯେଉଁମାନେ ଏବେ କାର ପାଇଛନ୍ତି, ସେମାନେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରନ୍ତି। କୌଣସି ଇଚ୍ଛାକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ନାହିଁ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର ତିନୋଟି ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣ ଅଛି: ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍ ନୁହେଁ, ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏୟାର ସ୍ୱିଚ୍ (ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର) ଟ୍ରିପ୍ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଛୋଟ।
୧. EV ଚାର୍ଜରଟି ଠିକ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍ ହୋଇନାହିଁ।
ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ, ପାୱାର ସପ୍ଲାଏ ସର୍କିଟକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଯଦି କୌଣସି ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ଲିକେଜ୍ ହୁଏ (ଯେପରିକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଏକ ଗୁରୁତର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ତ୍ରୁଟି ଯାହା AC ଲାଇଭ୍ ତାର ଏବଂ ବଡି ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନ ବିଫଳତା ସୃଷ୍ଟି କରେ), ତେବେ ଲିକେଜ୍ କରେଣ୍ଟକୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ତାର ମାଧ୍ୟମରେ ପାୱାର ବଣ୍ଟନକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ଯାନରେ ଲିକେଜ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଚାର୍ଜ ଜମା ହେବା ଯୋଗୁଁ ଲୋକମାନେ ଭୁଲବଶତଃ ଏହାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କଲେ ଟର୍ମିନାଲଟି ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ ନାହିଁ।
ତେଣୁ, ଲିକେଜ୍ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବିପଦ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ପୂର୍ବାବଶ୍ୟକତା ଅଛି: ① ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏକ ଗୁରୁତର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିଫଳତା ଅଛି; ② ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ରେ କୌଣସି ଲିକେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ନାହିଁ କିମ୍ବା ଲିକେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ବିଫଳ ହୁଏ। ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍, ଏବଂ ଏକକାଳୀନ ଘଟିବାର ସମ୍ଭାବନା ମୂଳତଃ 0।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀ ସ୍ତର ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଭଳି କାରଣ ଯୋଗୁଁ, ଅନେକ ଘରୋଇ ବିଦ୍ୟୁତ ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣ ନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇନାହିଁ। ଏପରି ଅନେକ ସ୍ଥାନ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହୋଇନାହିଁ, ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଧୀରେ ଧୀରେ ଲୋକପ୍ରିୟତା ହେତୁ ଏହି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବା ଅବାସ୍ତବ। ଏହା ଉପରେ ଆଧାର କରି, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ-ଫ୍ରି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମ୍ଭବପର, ଯଦି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଲିକେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଫଳରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଇନସୁଲେସନ୍ ବିଫଳତା ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ସମ୍ପର୍କ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଏହା ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବ। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସର୍କିଟ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ। ଯଦିଓ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଅନେକ ପରିବାର ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି, ପରିବାରଗୁଡ଼ିକ ଲିକେଜ୍ ସୁରକ୍ଷାକାରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାଜନିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆଘାତ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷାକୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ, ସେତେବେଳେ ଏଥିରେ ଏକ ଅଣ-ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ଚେତାବନୀ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଜଣାଇବ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ହୋଇନାହିଁ, ଏବଂ ସତର୍କ ରହିବା ଏବଂ ସତର୍କତା ଅବଲମ୍ବନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଭୂମି ତ୍ରୁଟି ହେଲେ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ। ତଥାପି, ତ୍ରୁଟି ସୂଚକ ଫ୍ଲାସ୍ କରେ, ଏବଂ ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭୂମିକରଣ ବିଷୟରେ ଚେତାବନୀ ଦିଏ, ଯାହା ମାଲିକଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷା ସତର୍କତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ।
୨. ଚାର୍ଜିଂ ଭୋଲଟେଜ ବହୁତ କମ୍ ଅଛି।
ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ନ ହେବାର ଆଉ ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି କମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍। ତ୍ରୁଟି ଅଣଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍ ଯୋଗୁଁ ହେଉନାହିଁ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ, ଭୋଲଟେଜ୍ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହେବା ସାଧାରଣତଃ ଚାର୍ଜ ନହେବାର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ଚାର୍ଜିଂ AC ଭୋଲଟେଜ୍ ଡିସପ୍ଲେ ସହିତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କିମ୍ବା ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେଖାଯାଇପାରିବ। ଯଦି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ରେ କୌଣସି ଡିସପ୍ଲେ ସ୍କ୍ରିନ୍ ନାହିଁ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ କୌଣସି ଚାର୍ଜିଂ AC ଭୋଲଟେଜ୍ ସୂଚନା ନାହିଁ, ତେବେ ମାପ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମଲ୍ଟିମିଟର ଆବଶ୍ୟକ। ଯେତେବେଳେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟରେ ଭୋଲଟେଜ୍ 200V ରୁ କମ୍ କିମ୍ବା 190V ରୁ କମ୍ ହୁଏ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କିମ୍ବା କାର ଏକ ତ୍ରୁଟି ରିପୋର୍ଟ କରିପାରେ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ।
ଯଦି ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ ଯେ ଭୋଲଟେଜ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ତେବେ ଏହାକୁ ତିନୋଟି ଦିଗରୁ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ପଡିବ:
ଉ. ପାୱାର ଟେକିଂ କେବୁଲର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 16A ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ କେବୁଲଟି ଅତି କମରେ 2.5mm² କିମ୍ବା ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ; ଯଦି ଆପଣ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 32A ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ କେବୁଲଟି ଅତି କମରେ 6mm² କିମ୍ବା ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ।
B. ଘରୋଇ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ଭୋଲଟେଜ କମ୍ ଥାଏ। ଯଦି ଏହା ହୁଏ, ତେବେ ପରିବାରର ଶେଷ ଭାଗରେ ଥିବା କେବୁଲ୍ 10mm² ଉପରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ଘରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଗ. ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାରର ସର୍ବାଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାରର ସର୍ବାଧିକ ସମୟ ସାଧାରଣତଃ ସନ୍ଧ୍ୟା 6:00 ରୁ ରାତି 10:00 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇଥାଏ। ଯଦି ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଭୋଲଟେଜ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ପ୍ରଥମେ ସାଇଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, ଭୋଲଟେଜ ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପରେ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିବ।
ଚାର୍ଜ ହେଉନଥିବା ସମୟରେ, ଭୋଲଟେଜ କେବଳ 191V ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ କେବୁଲ କ୍ଷତି ଭୋଲଟେଜ କମ୍ ହେବ, ତେଣୁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏହି ସମୟରେ ଏକ ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ ତ୍ରୁଟି ରିପୋର୍ଟ କରେ।
୩. ଏୟାର ସ୍ୱିଚ୍ (ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର) ଟ୍ରିପ୍ ହୋଇଗଲା
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ସଠିକ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣର ଏୟାର ସ୍ୱିଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। 16A ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 20A କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ଏୟାର ସ୍ୱିଚ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ 32A ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 40A କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ଏୟାର ସ୍ୱିଚ୍ ଆବଶ୍ୟକ।
ଏହା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବିଦ୍ୟୁତ୍, ଏବଂ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ: ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମିଟର, କେବୁଲ୍, ଏୟାର ସ୍ୱିଚ୍, ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ସକେଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରନ୍ତି। କେଉଁ ଅଂଶ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତାଠାରୁ କମ୍ ଅଛି, କେଉଁ ଅଂଶ ପୋଡ଼ି ଯିବା କିମ୍ବା ବିଫଳ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୩୦-୨୦୨୩