ଟେସଲା ୧୧ ନଭେମ୍ବର, ୨୦୨୨ରେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏହାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଏବଂ ଏହାକୁ NACS ନାମ ଦେଇଥିଲା।
ଟେସଲାର ସରକାରୀ ୱେବସାଇଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, NACS ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସର ବ୍ୟବହାର ମାଇଲେଜ୍ 20 ବିଲିୟନ ଏବଂ ଏହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ସବୁଠାରୁ ପରିପକ୍ୱ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବୋଲି ଦାବି କରେ, ଏହାର ପରିମାଣ CCS ମାନକ ଇଣ୍ଟରଫେସର ମାତ୍ର ଅଧା। ଏହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଟେସଲାର ବିଶାଳ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଫ୍ଲିଟ୍ ଯୋଗୁଁ, ସମସ୍ତ CCS ଷ୍ଟେସନ୍ ତୁଳନାରେ NACS ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା 60% ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ସମସ୍ତ ଯାନବାହନ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ NACS ମାନକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଚୀନରେ, ମାନକ ଇଣ୍ଟରଫେସର GB/T 20234-2015 ସଂସ୍କରଣ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ୟୁରୋପରେ, CCS2 ମାନକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଟେସଲା ବର୍ତ୍ତମାନ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଜାତୀୟ ମାନକ ସହିତ ନିଜସ୍ୱ ମାନକକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛି।
୧,ପ୍ରଥମେ ଆକାର ବିଷୟରେ କଥା ହେବା
ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ସୂଚନା ଅନୁସାରେ, NACS ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସର ଆକାର CCS ତୁଳନାରେ ଛୋଟ। ଆପଣ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆକାର ତୁଳନା ଉପରେ ନଜର ପକାଇପାରିବେ।
ଉପରୋକ୍ତ ତୁଳନା ମାଧ୍ୟମରେ, ଆମେ ଦେଖିପାରୁଛୁ ଯେ Tesla NACS ର ଚାର୍ଜିଂ ହେଡ୍ ପ୍ରକୃତରେ CCS ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଛୋଟ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଓଜନ ହାଲୁକା ହେବ। ଏହା ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ବିଶେଷକରି ଝିଅମାନଙ୍କ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ କରିବ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉନ୍ନତ ହେବ।
୨,ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ଲକ ଡାଏଗ୍ରାମ୍ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ
ଟେସଲା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ସୂଚନା ଅନୁସାରେ, NACS ର ସିଷ୍ଟମ ବ୍ଲକ ଡାଏଗ୍ରାମ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅଛି;
NACSର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସର୍କିଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ CCS ସହିତ ସମାନ। ମୂଳତଃ CCS ମାନକ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ୟୁନିଟ୍ (OBC କିମ୍ବା BMS) ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ, ଏହାକୁ ପୁନଃଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସଙ୍ଗତ। ଏହା NACSର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଯୋଗାଯୋଗ ଉପରେ କୌଣସି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା IEC 15118 ର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁସଙ୍ଗତ।
୩,NACS AC ଏବଂ DC ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ
ଟେସଲା NACS AC ଏବଂ DC ସକେଟଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରିଛି। ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:
ଯଦିଓଏସି ଏବଂ ଡିସିନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁସାରେ, ଏହା କେବଳ 500V ସହିତ ରହିବା କ୍ଷମତା ରଖେ, ଏହାକୁ ପ୍ରକୃତରେ 1000V ସହିତ ରହିବା କ୍ଷମତା ରଖେ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର 800V ସିଷ୍ଟମକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରିପାରିବ। ଟେସଲା ଅନୁଯାୟୀ, 800V ସିଷ୍ଟମ ସାଇବରଟ୍ରକ୍ ଭଳି ଟ୍ରକ୍ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ।
୪,ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପରିଭାଷା
NACS ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପରିଭାଷା ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅଟେ:
NACS ହେଉଛି ଏକ ସମନ୍ୱିତ AC ଏବଂ DC ସକେଟ, ଯେତେବେଳେCCS1 ଏବଂ CCS2ପୃଥକ AC ଏବଂ DC ସକେଟ ଅଛି। ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ, ସାମଗ୍ରିକ ଆକାର NACS ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼। ତଥାପି, NACS ର ମଧ୍ୟ ଏକ ସୀମା ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍, ଏହା ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନ୍ ଭଳି AC ତିନି-ଫେଜ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ ବଜାର ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ନୁହେଁ। ତେଣୁ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଚୀନ୍ ଭଳି ତିନି-ଫେଜ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ ବଜାରରେ, NACS ପ୍ରୟୋଗ କରିବା କଷ୍ଟକର।
ତେଣୁ, ଯଦିଓ ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସର ଆକାର ଏବଂ ଓଜନ ଭଳି ସୁବିଧା ଅଛି, ଏହାର କିଛି ଦୁର୍ବଳତା ମଧ୍ୟ ଅଛି। ଅର୍ଥାତ୍, AC ଏବଂ DC ସେୟାରିଂ କେବଳ କିଛି ବଜାରରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ହେବ ବୋଲି ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ ସର୍ବଶକ୍ତିମାନ ନୁହେଁ। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏହାର ପ୍ରୋତ୍ସାହନNACSସହଜ ନୁହେଁ। କିନ୍ତୁ ଟେସଲାର ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଛୋଟ ନୁହେଁ, ଯାହା ଆପଣ ନାମରୁ ଜାଣିପାରିବେ।
ତଥାପି, ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପେଟେଣ୍ଟ ପ୍ରକାଶ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଶିଳ୍ପ କିମ୍ବା ଶିଳ୍ପ ବିକାଶ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ଭଲ କଥା। ସର୍ବପରି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିକାଶର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି, ଏବଂ ଶିଳ୍ପର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ବିକାଶ ମନୋଭାବ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ନିଜର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକତା ବଜାୟ ରଖି ଶିଳ୍ପ ଆଦାନପ୍ରଦାନ ଏବଂ ଶିକ୍ଷା ପାଇଁ ଅଧିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ମିଳିତ ଭାବରେ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରଗତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରାଯାଇପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୨୯-୨୦୨୩