ଉପକ୍ରମ: ସାତଟି ଅଟୋମେକରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ ଗଠନ କରିବାଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମ୍ପ୍ରତି ସଫଳତା ଆସିଛି। କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଧାରା ମୁଖ୍ୟ ଖବରର ଶୀର୍ଷକରେ ସ୍ଥାନ ପାଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ତିନୋଟି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଜାର ନୂତନ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗ୍ରହଣରେ ବୃଦ୍ଧି ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ। ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଛନ୍ତି ଯେ 2040 ସୁଦ୍ଧା, ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମୋଟ ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା 52 ଟେରାୱାଟ୍ ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଯାହା ଆଜି ନିୟୋଜିତ ଗ୍ରୀଡର ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତାର 570 ଗୁଣ। ସେମାନେ ପ୍ରତିବର୍ଷ 3,200 ଟେରାୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବେ, ଯାହା ବିଶ୍ୱ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦାର ପ୍ରାୟ 9 ପ୍ରତିଶତ। ଏହି ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବେ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡକୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ପାରିବେ। ଅଟୋମେକରମାନେ ଏହାର ଲାଭ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି।
ସାତଟି ଅଟୋମେକରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମ ଗଠନ କରିବାଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ମାନକକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସମ୍ପ୍ରତି ସଫଳତା ଆସିଛି। କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଧାରା ମୁଖ୍ୟତଃ ଖବରର ଶିରୋନାମାରେ ସ୍ଥାନ ପାଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ତିନୋଟି ବିଷୟରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ।
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବଜାର ନୂତନ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଗ୍ରହଣରେ ବୃଦ୍ଧି ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାର ଏକ ସୁଯୋଗ ପ୍ରଦାନ କରେ। ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଛନ୍ତି ଯେ 2040 ସୁଦ୍ଧା ସମସ୍ତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମୋଟ ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା 52 ଟେରାୱାଟ୍ ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଯାହା ଆଜି ନିୟୋଜିତ ଗ୍ରୀଡର ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତାର 570 ଗୁଣ। ସେମାନେ ପ୍ରତିବର୍ଷ 3,200 ଟେରାୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବେ, ଯାହା ବିଶ୍ୱ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦାର ପ୍ରାୟ 9 ପ୍ରତିଶତ।
ଏହି ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍କୁ ଶକ୍ତି ଫେରାଇ ପାରିବ। ଏହାର ସୁଯୋଗ ନେବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି ଅଟୋ ନିର୍ମାତାମାନେ: ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ 2026 ସୁଦ୍ଧା, ଗାଡ଼ିରୁ ଘରକୁଦ୍ୱିଦିଗୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ରେନାଲ୍ଟ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀରେ R5 ମଡେଲ ସହିତ ଯାନ-ରୁ-ଗ୍ରୀଡ୍ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ।
ଟେସଲା ମଧ୍ୟ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। କାଲିଫର୍ନିଆରେ ପାୱାରୱାଲ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଡିଭାଇସ୍ ଥିବା ଘରଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରୀଡ୍କୁ ନିର୍ଗତ ପ୍ରତ୍ୟେକ କିଲୋୱାଟ୍-ଘଣ୍ଟା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପାଇଁ $2 ପାଇବେ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, କାର୍ ମାଲିକମାନେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ $200 ରୁ $500 ରୋଜଗାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଟେସଲା ପ୍ରାୟ 20% ହ୍ରାସ ପାଏ। କମ୍ପାନୀର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ, ଟେକ୍ସାସ ଏବଂ ପୁଏର୍ଟୋ ରିକୋ।
ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍
ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଶିଳ୍ପରେ ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଗତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଚୀନ୍ ବାହାରେ ରାସ୍ତାରେ ମାତ୍ର 6,500 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଥିବାବେଳେ, ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଆଶା କରୁଛନ୍ତି ଯେ 2040 ସୁଦ୍ଧା ଏହି ସଂଖ୍ୟା 12 ନିୟୁତକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ପାଇଁ 280,000 ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପଏଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ।
WattEV ଗତ ମାସରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସାର୍ବଜନୀନ ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଖୋଲିଛି, ଯାହା ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ 5 ମେଗାୱାଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂଗ୍ରହ କରିବ ଏବଂ ଏକାଥରେ 26ଟି ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ। ଗ୍ରୀନଲେନ୍ ଏବଂ ମିଲେନ୍ସ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିଛନ୍ତି। ପୃଥକ ଭାବରେ, ଚୀନ୍ରେ ବ୍ୟାଟେରୀ-ସ୍ୱାପିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଲୋକପ୍ରିୟତା ହାସଲ କରୁଛି, ଗତ ବର୍ଷ ଚୀନ୍ରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା 20,000 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ ଅଧା ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାପ୍ କରିପାରିବ।
ଟେସଲା, ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ ଭିଡବ୍ଲୁ ୱାୟାରଲେସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି
ସିଦ୍ଧାନ୍ତରେ,ତାରହୀନ ଚାର୍ଜିଂରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଏକ ସୁଗମ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଟେସଲା ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ଏହାର ନିବେଶକ ଦିବସରେ ୱାୟାରଲେସ୍ ଚାର୍ଜିଂର ଧାରଣାକୁ ପ୍ରଶଂସିତ କରିଥିଲା। ଟେସଲା ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ଜର୍ମାନ ଇଣ୍ଡକ୍ଟିଭ୍ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀ ୱାଇଫ୍ରିଅନକୁ ଅଧିଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା।
ହୁଣ୍ଡାଇର ଏକ ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ ଜେନେସିସ୍ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆରେ ତାରହୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରୀକ୍ଷଣ କରୁଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 11 କିଲୋୱାଟ୍ ଏବଂ ଏହାକୁ ବଡ଼ ସ୍ତରରେ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ହେଲେ ଆହୁରି ଉନ୍ନତି ଆବଶ୍ୟକ।
ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍ ଟେନେସିର ନକ୍ସଭିଲ୍ରେ ଥିବା ଏହାର ନବସୃଜନ କେନ୍ଦ୍ରରେ ୱାୟାରଲେସ୍ ଚାର୍ଜିଂର 300 କିଲୋୱାଟ୍ ପରୀକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୧୫-୨୦୨୩