ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବିକାଶ ଇତିହାସ

V1: ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସଂସ୍କରଣର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 90kw, ଯାହାକୁ 20 ମିନିଟରେ 50% ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ 40 ମିନିଟରେ 80% ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ;

V2: ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 120kw (ପରେ 150kw କୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଛି), 30 ମିନିଟରେ 80% ଚାର୍ଜ;

V3: ଜୁନ୍ 2019 ରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 250kw କୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 15 ମିନିଟରେ 80% ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ;

V4: ଏପ୍ରିଲ 2023 ରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଛି, ଏହାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଭୋଲଟେଜ 1000 ଭୋଲ୍ଟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ 615 amps, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ମୋଟ ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ 600kw।

V2 ତୁଳନାରେ, V3 କେବଳ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିନାହିଁ, ବରଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଏହାର ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ରହିଛି:
1. ବ୍ୟବହାର କରିବାତରଳ ଶୀତଳୀକରଣପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ପତଳା। ଅଟୋହୋମର ପ୍ରକୃତ ମାପ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, V3 ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲର ତାର ବ୍ୟାସ 23.87mm, ଏବଂ V2 ର ତାର ବ୍ୟାସ 36.33mm, ଯାହା ବ୍ୟାସରେ 44% ହ୍ରାସ।

2. ଅନ୍-ରୁଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ୱାର୍ମଅପ୍ କାର୍ଯ୍ୟ। ଯେତେବେଳେ ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଯାନବାହନ ମଧ୍ୟରେ ନାଭିଗେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଯାନବାହନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ପୂର୍ବରୁ ଗରମ କରିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବା ସମୟରେ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଉପଯୁକ୍ତ ସୀମାରେ ପହଞ୍ଚିବ, ଯାହା ଫଳରେ ହାରାହାରି ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ 25% ହ୍ରାସ ପାଇବ।

3. କୌଣସି ଡାଇଭର୍ସନ ନାହିଁ, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର 250kw ଚାର୍ଜିଂ ପାୱାର। V2 ପରି ନୁହେଁ, V3 250kw ପାୱାର ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ, ଅନ୍ୟ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସମାନ ସମୟରେ ଚାର୍ଜ ହେଉ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ବିଶେଷରେ। ତଥାପି, V2 ଅଧୀନରେ, ଯଦି ଦୁଇଟି ଯାନ ଏକା ସମୟରେ ଚାର୍ଜ ହେଉଛି, ତେବେ ପାୱାରକୁ ଡାଇଭର୍ସନ କରାଯିବ।

ସୁପରଚାର୍ଜର V4 ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଭୋଲଟେଜ 1000V, ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କରେଣ୍ଟ 615A, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର -30°C - 50°C, ଏବଂ IP54 ଜଳପ୍ରତିରୋଧକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର 350kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି କ୍ରୁଇଜିଂ ପରିସର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 1,400 ମାଇଲ ଏବଂ 5 ମିନିଟରେ 115 ମାଇଲ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ପ୍ରାୟ ମୋଟ 190 କି.ମି.।

ପୂର୍ବ ପିଢ଼ିର ସୁପରଚାର୍ଜର୍ସରେ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଗତି, ଦର କିମ୍ବା କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ସ୍ୱାଇପ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ ନଥିଲା। ଏହା ବଦଳରେ, ସବୁକିଛି ଗାଡ଼ିର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେଉଥିଲା।ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍। ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ କେବଳ ବନ୍ଧୁକ ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଫି ଟେସଲା ଆପରେ ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ। ଚେକଆଉଟ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସମାପ୍ତ ହୁଏ।

ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଖୋଲିବା ପରେ, ସମାଧାନ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମଶଃ ପ୍ରମୁଖ ହୋଇଗଲାଣି। ଟେସଲା ନଥିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରି ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେସୁପରଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ଟେସଲା ଆପ୍ ଡାଉନଲୋଡ୍ କରିବା, ଏକ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଏବଂ ଏକ କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ବାଇଣ୍ଡିଂ କରିବା ଭଳି ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ କଷ୍ଟକର। ଏହି କାରଣରୁ, ସୁପରଚାର୍ଜର V4 ଏକ କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ସ୍ୱାଇପ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।