ଆମେରିକାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ ମାନକକୁ ଏକୀକୃତ କରୁଛନ୍ତି।

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବେଜିଂ ସମୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଜୁନ୍ 19 ତାରିଖ ସକାଳେ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଆମେରିକାରେ ମୁଖ୍ୟ ମାନକ ହେବା ବିଷୟରେ ସତର୍କ ଅଛନ୍ତି। କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବରୁ, ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ କହିଥିଲେ ଯେ ସେମାନେ ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବେ, କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ମାନଦଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ କିପରି ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ହାସଲ କରାଯିବ ସେ ବିଷୟରେ ପ୍ରଶ୍ନ ରହିଛି।

ଟେସଲା, ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ମିଳିତ ଭାବରେ ଆମେରିକାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ବଜାରର 60 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତି। କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଚୁକ୍ତି ଦ୍ଵାରା ଟେସଲାର ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଯାହା ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ (NACS) ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା, ଆମେରିକାରେ ପ୍ରମୁଖ କାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ହୋଇପାରିବ। ସୋମବାର ଟେସଲାର ସେୟାର 2.2% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ଏହି ଚୁକ୍ତିର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ, ଇଭିଗୋ ଏବଂ ବ୍ଲିଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ଭଳି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ପ୍ରଦାନ କଲେ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ହରାଇବାର ଆଶଙ୍କା ମଧ୍ୟ ରହିଛିCCS ଚାର୍ଜିଂସିଷ୍ଟମ। CCS ହେଉଛି ଏକ ଆମେରିକୀୟ ସରକାର-ସମର୍ଥିତ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକ ଯାହା NACS ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରେ।

ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସ୍ କହିଛି ଯେ ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ ଆମେରିକାର ଫେଡେରାଲ୍ ସବସିଡିରେ କୋଟି କୋଟି ଡଲାର ଅଂଶୀଦାର କରିବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ, ଯଦି ସେମାନେ CCS ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି। ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସ୍ଥାପନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା, ଯାହା ଏହା ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଂଶ।

ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା ABB ଇ-ମୋବିଲିଟି ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ସ୍ୱିସ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମହାକୁମ୍ଭ ABBର ଏକ ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ, NACS ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷଣ କରୁଛି।

କମ୍ପାନୀର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାପାରର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଆସଫ୍ ନାଗଲର କହିଛନ୍ତି: "ଆମେ ଆମର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ ଉପକରଣରେ NACS ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ଆଗ୍ରହ ଦେଖୁଛୁ। ଗ୍ରାହକମାନେ ସମସ୍ତେ ପଚାରୁଛନ୍ତି, 'ଆମେ ଏହି ଉତ୍ପାଦ କେବେ ପାଇବୁ?'" "କିନ୍ତୁ ଆମେ ଶେଷ ଜିନିଷଟି ଚାହୁଁଛୁ ଯାହା ହେଉଛି ଏକ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାଧାନ ଖୋଜିବା। ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟେସଲା ଚାର୍ଜରର ସମସ୍ତ ସୀମାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବୁଝିପାରୁନାହୁଁ।"

ସ୍ନାଇଡର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆମେରିକା ମଧ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଯୋଗାଇ ଦେଉଛି। ଫୋର୍ଡ ଏବଂ ଜିଏମ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଘୋଷଣା କରିବା ପରଠାରୁ NACS ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, କମ୍ପାନୀ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଆଶଲି ହର୍ଭାଟ୍ କହିଛନ୍ତି।

ବ୍ଲିଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ସୋମବାର କହିଛି ଯେ ଏହା ଏକ ନୂତନ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରଚଳନ କରିବ ଯାହା ଟେସଲା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ। ଚାର୍ଜପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଟ୍ରିଟିୟମ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ କଥା।ଡିସିଏଫସି। EVgo କହିଛି ଯେ ଏହା ଏହାର ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କରେ NACS ମାନକକୁ ସଂହତ କରିବ।

ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ଚାର୍ଜିଂ ସହଯୋଗ ଘୋଷଣା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଅନେକ କାର୍ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀର ଷ୍ଟକ୍ ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ତଥାପି, ସୋମବାର ଦିନ କିଛି ସେୟାର NACS କୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ଘୋଷଣା କରିବା ପରେ ସେମାନଙ୍କର କ୍ଷତିକୁ କିଛି ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିଛି।

NACS ଏବଂ CCS ମାନକ ପରସ୍ପର ସହିତ କେତେ ସୁଗମ ହେବ ଏବଂ ବଜାରରେ ଉଭୟ ଚାର୍ଜିଂ ମାନକକୁ ଏକ ସମୟରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଦ୍ଵାରା ଯୋଗାଣକାରୀ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ କି ନାହିଁ ସେ ବିଷୟରେ ବଜାରରେ ଏବେ ବି ଚିନ୍ତା ରହିଛି।

ଦୁଇଟି ମାନକର ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା କିପରି ହାସଲ କରାଯିବ କିମ୍ବା ଶୁଳ୍କ କିପରି ସମାଧାନ କରାଯିବ ତାହା ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକର କିମ୍ବା ଆମେରିକା ସରକାର ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିନାହାଁନ୍ତି।

"ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାଣିନାହୁଁ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା କିପରି ଦେଖାଯିବ," ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା XCharge ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଆତିଶ ପଟେଲ କହିଛନ୍ତି।

ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଅପରେଟରମାନେଅନେକ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଚିନ୍ତାଧାରା ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି: ଟେସଲା ସୁପରଚାର୍ଜର୍ସ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ଯାନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ, ଏବଂ ଟେସଲା ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ୍ କିଛି କାରକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ଫିଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି କି ନାହିଁ।

ଟେସଲାରସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକଟେସଲା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଗଭୀର ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ, ଏବଂ ପେମେଣ୍ଟ ଟୁଲ୍ସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟ ସହିତ ଜଡିତ, ତେଣୁ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ଟେସଲା ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଦେୟ କରିପାରିବେ। ଟେସଲା ପାୱାର ଆଡାପ୍ଟର ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଟେସଲା ନଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକରେ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଟେସଲା ନଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସୁପରଚାର୍ଜର ଖୋଲିଛି।

"ଯଦି ଆପଣ ଟେସଲାର ମାଲିକ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ସୁପରଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ଫୋର୍ଡ, ଜିଏମ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଟୋମେକରମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ନିର୍ବିଘ୍ନ କରିବା ପାଇଁ ଏଥିରେ କେତେ ଟେସଲା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ରଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ନା ସେମାନେ ଏହାକୁ କମ୍ ନିର୍ବିଘ୍ନ ଉପାୟରେ କରିବେ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବୃହତ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତା ହୋଇପାରିବ?" ପଟେଲ କହିଥିଲେ।

ସୁପରଚାର୍ଜର ବିକାଶରେ କାମ କରିଥିବା ଜଣେ ପୂର୍ବତନ ଟେସଲା କର୍ମଚାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ NACS ଚାର୍ଜିଂ ମାନକକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଅଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଜଟିଳତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, କିନ୍ତୁ ଟେସଲା ଅଧିକ ଯାନବାହନ ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ତମ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଣିପାରିବ, ତେଣୁ ସରକାରଙ୍କୁ ଏହି ମାନକକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଟେସଲାର ପୂର୍ବତନ କର୍ମଚାରୀ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଚାର୍ଜିଂ କମ୍ପାନୀରେ କାମ କରୁଛନ୍ତି। GM ସହିତ ଟେସଲାର ସହଭାଗୀତା ଯୋଗୁଁ CCS ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀ ଏହାର ରଣନୀତିକୁ "ପୁନଃମୂଲ୍ୟାୟନ" କରୁଛି।

"ଟେସଲାର ପ୍ରସ୍ତାବ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ମାନକ ହୋଇନାହିଁ। ଏହାକୁ ଏକ ମାନକ ହେବା ପାଇଁ ବହୁତ ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ଅଛି," CCS ଚାର୍ଜିଂ ମାନକକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଥିବା ଏକ ଶିଳ୍ପ ଗୋଷ୍ଠୀ, CharIN ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ସଭାପତି ଓଲେଗ ଲୋଗଭିନୋଭ କହିଛନ୍ତି।

ଲଗଭିନୋଭ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଯୋଗାଣକାରୀ IoTechaର ସିଇଓ ମଧ୍ୟ ଅଟନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ CCS ମାନକ ସମର୍ଥନ ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ କାରଣ ଏହାର ଅନେକ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ସହିତ ଏକ ଡଜନ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସହଯୋଗ ରହିଛି।