EV ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର କିପରି ବାଛିବେ?

EV ଚାର୍ଜର ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର କିପରି ବାଛିବେ?

ଜଣେ EV ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିଶେଷଜ୍ଞ ଭାବରେ, CHINAEVSE ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଯୋଗାଣ ଉପକରଣ (EVSE) ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ଚୟନ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ଖୁସି ହେବ।

EV ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସ୍ଥାପନ କରିବାରେ ସଠିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର ସ୍ଥାପନ କରିବା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। କାରଣ EV ଚାର୍ଜିଂକୁ ଏକନିରନ୍ତର ଭାର(ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଧରି ଉଚ୍ଚ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଟାଣିବା), ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ, ଅସୁବିଧାଜନକ ଟ୍ରିପ୍ କିମ୍ବା ଅଗ୍ନି ବିପଦକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ମାନକ ଆବାସିକ କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟମଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ଲାଗୁ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଏଠାରେ EVSE ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ବୈଷୟିକ ବିଚାର, ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ବିଷୟରେ ଏକ ବ୍ୟାପକ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ଅଛି।

୧. ୧୨୫% ନିୟମ (ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ଗଣନା)

ଘରୋଇ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଯାହା ମଝିରେ ମଝିରେ ଚାଲିଥାଏ (ଯେପରିକି ମାଇକ୍ରୋୱେଭ୍ କିମ୍ବା ଟୋଷ୍ଟର), ପରି ନୁହେଁ, ଏକEV ଚାର୍ଜରସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତାରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।

• ନିୟମ:ନ୍ୟାସନାଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ କୋଡ୍ (NEC) ଏବଂ IEC ସମକକ୍ଷ ଅନୁଯାୟୀ, ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର ଏବଂ କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଏହି ଅନୁସାରେ ଆକାର ଦେବାକୁ ପଡିବEV ଚାର୍ଜରର ସର୍ବାଧିକ ନିରନ୍ତର ଆଉଟପୁଟର 125%.
• ଗଣିତ:ଯଦି ଆପଣଙ୍କର EV ୱାଲବକ୍ସ ଆଉଟପୁଟ୍ କରେ୩୨କ, ବ୍ରେକର ଆକାର ଗଣନା ହେଉଛି:

ତେଣୁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡିବ40A ସର୍କିଟ୍ ବ୍ରେକର.

ସାଧାରଣ ବ୍ରେକର ଆକାର ସନ୍ଦର୍ଭ ସାରଣୀ

୨. ସଠିକ୍ ବ୍ରେକର ପ୍ରକାର ବାଛିବା

ଆପଣଙ୍କର ଆଞ୍ଚଳିକ ମାନଦଣ୍ଡ (ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ NEC ବନାମ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ/ୟୁରୋପୀୟ IEC) ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରକାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ଭିନ୍ନ ହେବ।

A. ଅବଶିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭୂମି ଦୋଷ ସୁରକ୍ଷା (RCD / GFCI)

EV ଚାର୍ଜିଂ DC ଫଲ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ଲିକେଜ୍ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନନ୍ୟ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ମାନକ ପ୍ରକାର A ଅବଶିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ "ଅନ୍ଧ" କରିପାରେ।

• IEC ବଜାର (ୟୁରୋପ/ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ/ଏସିଆ):ଯଦି EVSE ରେ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ 6mA DC ଲିକେଜ୍ ଚିହ୍ନଟ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣନିଶ୍ଚୟବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁପ୍ରକାର B RCDକିମ୍ବା ଏକ RCBO (ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ରେସିଡୁଆଲ୍ କରେଣ୍ଟ ବ୍ରେକର) ଯାହା AC ଏବଂ DC ଉଭୟ ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ କରେ। ଯଦି EVSEକରେଏକୀକୃତ 6mA DC ଚିହ୍ନଟ ଅଛି, ଏକ ମାନକA RCD ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁସାଧାରଣତଃ ଯଥେଷ୍ଟ।
• NEC ବଜାର (ଉତ୍ତର ଆମେରିକା):ଅଧିକାଂଶ ଆଧୁନିକ ସ୍ତର 2 EVSE ଗୁଡ଼ିକରେ CCID50 (କର୍ମଚାରୀ ସୁରକ୍ଷା) ଭୂମି-ଫଲ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ଥାଏ। ତଥାପି, ଯଦି ଆପଣ ଏକ ସଂସ୍ଥାପନ କରୁଛନ୍ତିପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍EVSE (ଯଥା, NEMA 14-50 କିମ୍ବା 6-50 ଆଉଟଲେଟ୍), NEC 2020/2023 ଏକ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |GFCI ବ୍ରେକରସେହି ପାତ୍ର ପାଇଁ ପ୍ୟାନେଲରେ, ଯଦିଓ ଚାର୍ଜରର ନିଜସ୍ୱ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସୁରକ୍ଷା ଅଛି।

B. ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ଟ୍ରିପ୍ କର୍ଭ (IEC)

ଯଦି ଆପଣ IEC ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ସଠିକ୍ ଟ୍ରିପ୍ କର୍ଭ ବାଛିବା ଦ୍ଵାରା EV ଚାର୍ଜ ହେବା ଆରମ୍ଭ ହେବା ସମୟରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଇନରସ୍ କରେଣ୍ଟରୁ ଅସୁବିଧାଜନକ ଟ୍ରିପ୍ ହେବା ରୋକାଯାଇପାରିବ:

• ପ୍ରକାର C କର୍ଭ:EVSE ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ଏହା ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଟ୍ରିପ୍ ନ କରି ମଧ୍ୟମ ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ପ୍ରେରଣା କରେଣ୍ଟକୁ ପରିଚାଳନା କରେ।
• ସ୍ଥାନୀୟ କୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନହେଲେ ଟାଇପ୍ B କର୍ଭଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡାନ୍ତୁ, କାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ ଭାର ତଳେ ଅତି ସହଜରେ ଖସିଯାଇପାରେ।

3. ଜଟିଳ ସ୍ଥାପନ ବିଚାର

ତାର ଆକାର ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଡିରେଟିଂ

ଏକ ବ୍ରେକର କେବଳ ସେଥିରେ ସଂଯୁକ୍ତ ତାର ପରି ଭଲ। ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ହେତୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ତାର ଗଜ୍ (AWG କିମ୍ବା mm2) ବ୍ରେକର ଆକାର ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି।ପରେଯଦି ତାରଗୁଡ଼ିକ ଗରମ ପରିବେଶ (ଯେପରିକି ଆଟିକ୍ସ) ଦେଇ ଯାଆନ୍ତି କିମ୍ବା ନଳୀ ସେୟାର କରନ୍ତି, ତେବେ ତାପଜ ଡିରେଟିଂ ପାଇଁ ହିସାବ କରିବା।

• ଉଦାହରଣ:ଏକ 50A ବ୍ରେକର ପାଇଁ,6 AWG ତମ୍ବା ତାରମାନକ। କମ୍ ଆକାରର ତାର ସହିତ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଆମ୍ପ ବ୍ରେକରକୁ କେବେବି ବାଧା ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଟର୍କ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

EV ସେଟଅପ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ କାରଣ ହେଉଛି ଢିଲା ସଂଯୋଗ। ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ଅଧୀନରେ, ଢିଲା ଟର୍ମିନାଲଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପ ଜମା ​​ହୁଏ ଯାହା ବ୍ରେକର ଏବଂ ପ୍ୟାନେଲ୍ ବସ୍ବାରକୁ ତରଳିପାରେ।

• ସର୍ବଦା ଏକ କାଲିବ୍ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ ସ୍କ୍ରୁଡ୍ରାଇଭର୍/ରେଞ୍ଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁନିର୍ମାତାଙ୍କ ସଠିକ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ (ସାଧାରଣତଃ ବ୍ରେକର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମୁଦ୍ରିତ) ଅନୁସାରେ ବ୍ରେକର ଲଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରିବା ପାଇଁ।

ପ୍ୟାନେଲ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ଗରମ

• ଲୋଡ୍ ଗଣନା:40A କିମ୍ବା 60A ବ୍ରେକର ଯୋଡ଼ିବା ପୂର୍ବରୁ, ମୁଖ୍ୟ ସେବା ଅତିରିକ୍ତ ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟମାନ ପ୍ୟାନେଲ୍ / ସମ୍ପତ୍ତିରେ ଏକ ଲୋଡ୍ ଗଣନା କରନ୍ତୁ।
• ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ:ଯଦି ଏକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବଣ୍ଟନ ବୋର୍ଡରେ ଏକାଧିକ EV ବ୍ରେକରଗୁଡ଼ିକୁ ପାଖରେ ଲଗାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ଉତ୍ତମ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଖାଲି ସ୍ପେସର ସ୍ଲଟ୍ ଛାଡିବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରନ୍ତୁ।

୪. ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକା

1. ଅନୁମତି ଏବଂ ନିୟମାବଳୀ:ସର୍ବଦା ସ୍ଥାନୀୟ ଅନୁପାଳନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ (ଯଥା, NEC ଧାରା 625, IEC 60364-7-722) ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅନୁମତି ନିଅନ୍ତୁ।
2. ହାର୍ଡୱାୟାର୍ଡ ବନାମ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍:ସର୍ବାଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ପାଇଁ ହାର୍ଡୱାୟାର ସଂସ୍ଥାପନଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ ଏବଂ ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ମହଙ୍ଗା ବାହ୍ୟ GFCI ବ୍ରେକରର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ।
3. ଲେବଲିଂ:ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନଟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲରେ ଥିବା ବ୍ରେକରକୁ "EV CHARGER" ଭାବରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଲେବଲ୍ କରନ୍ତୁ।
4. ସଂସ୍ଥାପନ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପରୀକ୍ଷଣ:ଏକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁଇଭିଏସଇଯାନବାହନ ସଂଯୋଗକୁ ସିମୁଲେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଆଡାପ୍ଟର ପରୀକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ଶେଷ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବା ପୂର୍ବରୁ RCD/GFCI ଟ୍ରିପ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ପରୀକ୍ଷା କରିବା।